Formule 2

FORMULE 2

F2 Circuit de Jarama 1967 : Les é écossais en bagarre, Lotus contre Matra

GP de Pau 1967

F2 Barcelone 1968

GP du Limbourg 1967 à Zolder

Départ du GP de Pau 1967

Reims 1967

Rouen Les Essarts 1965

Barcelone 1967

GP de la Méditérannée à Enna Pergusa en Italie

GP de la Méditérranée avec Graham et Jackie

GP avec Pau1965 Gérard Crombac

Stands Lotus GP de Reims Gueux 1967
© Alain Foreau
Contribution Sylvain Patrimoine 51/Autodiva

A Pau avec Jean Pierre Beltoise

GP de Pau 1964 devant Peter Arundell sur les Lotus du Team Ron Harris

Les 2 Lotus de JIm et Grhama aux côts de Denis Hulme et sa Brabham

GP d'Albi 1967 devant Johnny Servoz Gavin sur la Matra officielle

Circuit de Montjuich, Barcelone 1968 : l'accrochage avec Jackie Ickx...

Accrochage avec Jacky Ickx à Barcelone 1968...

Ron Harris Team Lotus et son pilote vedette

Jim dans le paddock de Reims

La lotus 32 de 1964

GP de Pau 1966

Ron Harris Team Lotus 1965
Contribution Pierre Vassal

Montlhéry D.Hulme, J.Brabham et JP.Beltoise, en première ligne font barrage !

GP de Pau 1967 devant J.Rindt

Pau 1967 sur la Lotus 48

Reims 1967 devant Jacky Ickx et

Trophée de France : GP de Reims 1965 sur la Lotus 35
© Eric Della faille

Reims67
Contribution Patrimoine 51/Autodiva

Jack Sears, Jim et Mike Spence à Snetterton 1965

Monjuich Parc 1967

Mise en place sur la grille de départ à Monjuich Parc 1967

Jarama GP de Madrid 1967 sur la Lotus 48

Circuit de Jarama 1967

GP de Zolder 1968 Lotus 48

"Vu d'en haut "Ron Harris" avec son pilote
Contribution Albert Cato

GP de Solitude 1960 au volant de la Lotus 18 F2

Pau 1967, Lotus 48...
© Artphotolimited

GP de Reims 1967 : face à face décontracté avec Graham...
Artphotolimited

Dans le cockpit de la Lotus F2 du team Ron Harris Lotus à Pau en 1964

Jimmy concentré dans le cockpit de la Lotus F2

Le transporteur du Team Lotus F2 Ron Harris

Jarama 1967 : Jim a touché un cône en caoutchouc qui va arraché le rétroviseur de Jean Pierre Beltoise...

1965 Karlskoga Jimmy sur la Lotus 35
Contribution de BOAC 500 du Forum Autodiva

Rouen Les Essarts 1967 Jim sur la Lotus 48 Contribution de Jimmyclark du forum Autodiva

GP de Pau, pendant les essais, Jim met la main à la pâte. sur la Lotus 35..

Photo au grand angle aux essais du BARC 200 sur la Lotus 35 à Silverstone 1965...

GP de Reims 1964 : Jim en toute décontraction dans le parc des coureurs
© "Professeur Reimsparing"
Contribution José Ramón Menéndez

Toujours à Reims 1964 mais cette fois en pleine concentration...
© "Professeur Reimsparing"
Contribution José Ramón Menéndez

Reims 1965 sur la Lotus 35
Contribution de Nicolas G. Autodiva

Rouen 1965 sur la Lotus 35 pour la victoire

Rouen 1967 sur la Lotus 48

Concentration sur la ligne de départ à Reims 1965 sur la Lotus 35 aux côtés de la Cooper T75 de Jackie Stewart

GP de Pau 1964 sur le Lotus 34

Au volant de la petite Lotus 35 au GP de Pau 1965
© DPPI

Circuit de Reims Gueux , en pleine ligne droite aux côtés de Graham Hill
Contribution de Patrimoine 51 du forum Autodiva

Jim soucieux pendant les essais...

Reims F2 1965

Grille de départ Reims F2 1965

Circuit de Rouen les Essarts 1965 avec la Lotus 35 pour une 3ème place

Jim au GP de Paris 1966 F2 sur le circuit de Monthéry

EN bagarre avec Jochen Rindt et Jackie Stewart à Rouen les Essarts en 1967

Barcelone 1967 avec Graham Hill et Jackie Stewart sur sa Matra

Mise en place sur la grille de départ au GP de Barcelone 1967 sur le circuit de Monjuic

Jim en tête du GP de Barcelone 1967 où il finira en vainqueur devant Jochen Rindt

Départ du GP de Barcelone : Jochen Rindt a un souci et se retourne pour prévenir. Cela ne l'empêchera pas de finir second derrière Jim Clark !

Départ du GP de Barcelone sur le nouveau circuit de Jarama : Stewart en sandwicht entre Hill et Clark

Pendant les essais sur le circuit de Hockenheim 1968...

Jim pendant les essais à Pau pour le Trophée de France 1966

Dans les rues de Pau 1964 sur le Lotus 32 du team Ron Harris

Cristal Palace en 1964 sur la Lotus 32

kanonloppet F2 à Keimola: lotus 48. Ron Harris 1967

Suomen F2 1967 sur le circuit de Keimola avec la Lotus 48
Contribution Martin Mayor Facebook

GP de Rouen les Essarts 1965 : Jim en discussion avec Mike Spence, Ron Harris (debout) et les mécaniciens

Reims 1967 : Jacky Ickx en embuscade derrière Jimmy
Contribution Prenois51 du Forum Autodiva

Toujours en bagarre avec Ickx
à Reims en 1967
Contribution Prenois51 du Forum Autodiva

Nurburgring , avril 1967, Jim sur la Lotus 48 abandonne sur problème moteur

GP de Solitude 1960 avec Von Trips sur Ferrari Dino 156 et Hans Hermann sur Porsche 718, à ses trousses

Jim sur la Lotus 32 F2 de l'écurie Ron Harris àOulton Park 1964.

1968, sur le circuit de Montjuic en F2, à l'arrière plan, le journaliste José Rosinski, un des derniers à avoir cotoyé Jim avant la funeste course d'Hockenheim...

Un auto stoppeur nommé Graham Hill au Nurburgring...

Grille de départ du GP de Pau 1964 : Jimmy en première ligne avec son co-équipier Peter Arundel et Richard Atwood entre les deux sur une Lola T54

La Lotus 48 de Jim au GP de Barcelone sur le circuit de Monjuich sera la seule victiire de Jim Clark cette année là

Remorquage de la Lotus de Jim après l'accrochage de Montjuich avec Jacky Ickx 1968

Parc coureurs de la Kanonloppet 1966 sur le circuit de Karlskoga en Suède

Juan Jover Trophy à Montjuich Park 1968 sur la Lotus 48 : son avant dernière course...

I Trophé Craven 'A' 1966 sur le circuit Bugatti au Mans : Les 3 leaders à mi-course Denis Hulme, Jean Pierre Beltoise et Jimmy

GP de Montjuïc 1966 (IV Juan Jover Trophy) sur la Lotus 44

Reims 1965 sur la Lotus 35

GP de Pau 1964 sur la Lotus 32

La Formule 2 était l’antichambre de la F1, Elle faisait suite à la Formule Junior et à la Formule 2 de la génération précédente.

Après une période intermédiaire, elle renaîtra de ses cendres au Grand Prix de Pau le 5 avril 1964 avec la nouvelle cylindrée de 1000 cm3.

A cette époque, les pilotes de F1 venaient se mesurer aux jeunes loups, y compris les champions du Monde : Jim Clark couru de nombreuses courses et gagna face aux autres pilotes de F1 et aux jeunes pilotes aux dents longues.

L’écurie Ron Harris représenta le Team Lotus dans le Trophée Européen de F2 avant que l’écurie officielle Lotus reprenne son engagement en son nom en 1967 et 1968.

Jim se tuera en lors de la course de F2 Deutschland Trophäe à Hockenheim (Allemagne) en avril 1968.

JIM CLARK, GENTLEMAN DRIVER

JIM CLARK

GENTLEMAN PILOTE

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